四位企业家——360集团创始人周鸿祎、伊万国产大模型独角兽智谱AICEO（首席执行官）张鹏、伊万人形机器人初创公司九光智能创始人徐志根、广药集团董事长李楚源，以及三位财经媒体代表——《华夏时报》执行总编辑张志伟、《中国企业家》杂志副总编辑何伊凡、《财经》杂志副主编朱弢，和中央电视台主持人靳强一道共同探讨人工智能的技术发展、商业化路径等话题。

中国正发出拥抱新一轮科技和产业浪潮的新信号，信心发力以人工智能为引擎的新质生产力。带领责任编辑：孟俊莲主编：张志伟。

如何做出这个判断？周鸿祎：国足更多首先，我认为有差距是必然的，知道差距是多少，剩下的就是追赶问题胜利但受疫情影响此前一波邮轮旅行热潮一度长期中断。我们将进一步完善航线部署，伊万提供更多的目的地选择。

我们会持续走上数字化转型的道路，信心加大社交媒体宣传互动，信心并通过进一步发力如品牌官方小程序等自有数字渠道和电商平台，与消费者紧密沟通，为其提供一站式的产品及服务订购体验。为了满足台湾及江浙沪地区游客们旺盛的春游、带领踏青需求，特别设计了前往日本及韩国等亚洲周边目的地的不同航线，时长为5天4晚或6天5晚不等。

7月31日起，国足更多MSC荣耀号将再次返回上海母港，运营暑期航线。

黄瑞玲在首航庆典上对包括《华夏时报》在内的媒体表示，胜利MSC荣耀号是我们目前在亚洲部署的邮轮中吨位最高的，胜利这艘船造价昂贵，达到10亿欧元，是当之无愧的‘亚洲旗舰。MSC地中海邮轮宣布在上下船流程方面进行优化，伊万包括在上下船口、伊万来回码头路段、码头出入口等重点关口增设1米栏间隔出独立排队通道，优化排队动线以避免人群发生拥堵。

对于仍处在邮轮旅行市场从入门到走向成熟的培育期，信心与欧美等早已经形成完善业态和消费习惯的邮轮旅游产业相比，信心中国邮轮市场对于国际邮轮巨头们而言一直是潜力巨大但需要耐心完成相互适应过程，并一直处在变化中的独特生态，因此也难免产生一些问题和冲突，对邮轮公司的应对能力也带来诸多新的考验。MSC地中海邮轮方面表示，带领针对新一代中国消费者进一步升级部署2024年航线安排：带领2024年1-4月期间，MSC荣耀号于台湾母港和上海母港出发，开启首发春季航季。

黄瑞玲对《华夏时报》透露，国足更多从游客类型来看，国足更多当下邮轮消费者主要呈现两大趋势：一方面，年轻一代具有消费力的群体成为最早一批恢复出游的客群，他们倾向于追求独特、个性化的体验，期待更加多元丰富的旅行场景。仍需磨合尽管为重回中国市场做了充分的准备，胜利不管是年轻的巨型豪华邮轮还是米其林餐厅合作的餐食，胜利以及与知名婴幼儿用品品牌合作打造的亲子房，甚至还引入了中医养生讲堂这样非常接地气的特色产品，但MSC荣耀号内华丽天幕之下以及中庭水晶楼梯闪耀的光鲜亮丽之下，大量关于登船与离船效率和秩序、用餐体验以及船上公共空间以及娱乐项目等方面的意见开始在社交媒体上广为传播。